Sverige skickar handelsdelegation till Stilla havet – samtliga ledamöter får varsin container med exportvaror att bära personligen
Regeringen tvingar svenska exportföretag att fysiskt bära sina produkter till USA och Kina i en ny konkurrenspolitik. Geopolitikexperten Henrik von Sydow välkomnar initiativet och kallar det «den mest konkreta marknadsföringen sedan vikingatiden».
STOCKHOLM – I ett dramatiskt skifte i svensk handelspolitik meddelade regeringen på tisdagen att samtliga svenska exportföretag omedelbart måste övergå till manuell varuöverföring. Varje anställd tilldelas en sjöcontainer med företagets produkter och ska personligen bära den till kund i USA eller Kina. «Vi har tröttnat på att vänta på fraktfartyg», förklarade en talesperson för Utrikesdepartementet. «Nu får konkurrensen ben att gå på.»
Geopolitikexperten Henrik von Sydow, som länge varnat för att samarbete är överskattat, hyllar beslutet. «Detta är den mest konkreta marknadsföringen sedan vikingatiden», säger han. «När en svensk ingenjör dyker upp på ett kontor i Shenzhen med en container på ryggen förstår kineserna att vi menar allvar. Det är mer konkurrens än samarbete i praktiken.»
Logistiken har redan börjat förändra städerna. I Göteborg har hamnens lager tömts och ersatts av ett gigantiskt gym där anställda tränar med containrar på löpband. I Stockholm har Skatteverket infört ett nytt avdrag för «fysisk export», vilket innebär att varje steg en anställd tar med en container är avdragsgillt. «Vi räknar med att halvera transporttiderna genom att helt enkelt gå», säger en tjänsteman på Näringsdepartementet.
Kritiker menar att idén är ogenomförbar, men regeringen har redan svarat genom att bygga en 14 mil lång gångtunnel under Östersjön, enbart för containertrafik till fots. Nästa vecka inleds den första vandringen, ledd av von Sydow själv, som ska bära en container med svenska kullager till Teheran. «Taiwan och handel står på agendan», säger han. «Men först ska jag gå.»
9