Hormuz rensas från fartyg – marinen ersätter trafiken med en flotta av gummiänder
Efter att tre fartyg satts i brand i Hormuzsundet har sjöfartsmyndigheten infört en ny ordning där varje passerande fartyg eskorteras av en bemannad gummiand.
Sjöfartsmyndigheten i Hormuzsundet har infört en permanent ordning där varje fartyg som passerar sundet ska eskorteras av en gummiand i fullstorlek, bemannad av en kadett i uniform. Beslutet fattades på måndagen, efter att två oljetankrar och en bogserbåt satts i brand i sundet.
Enligt myndighetens nya föreskrift ska andorna placeras tvåhundra meter före varje fartyg och hålla konstant fart, oavsett väder. Kadetterna är utrustade med vattentäta signalflaggor och en handbok på tre hundra sidor som de ska läsa högt för förbipasserande. Myndigheten har beställt elva tusen gummiänder från en fabrik i Halmstad, och leveranserna väntas ta ett halvår.
Sjöfartsdirektören Carina Holm förklarade vid en pressträff att åtgärden är nödvändig. «Vi har kommit fram till att en and är svårare att sätta i brand än ett fartyg, och att den dessutom är lättare att se på radarn», sade hon. Hon bekräftade att myndigheten övervägt att ersätta bogserbåtarna med större andar, men att man avvisat förslaget eftersom de inte får plats i kanalen.
Hamnarbetarna i Bandar Abbas har fått instruktioner att måla sina containrar gula så att de kan identifieras av andorna. Ett skeppsvarv i Göteborg har redan anlitats för att bygga tolv nya flytande ankdammar längs sundets norra kust.
5